• bbb

Mga kapasitor ng sasakyan

Mga kalamangan ng mga produktong film capacitor

Ang mga unang DC support film capacitor ay pawang gumamit ng mga electrolytic capacitor. Kasabay ng pag-unlad ng teknolohiya ng film capacitor, lalo na ang pag-unlad ng base film technology at ang paglitaw ng teknolohiya ng metallization segmentation, hindi lamang ang dami ng mga film capacitor ay lumiit nang lumiit, kundi ang antas ng resistance voltage ng produkto ay nanatili rin sa isang malaking antas. Ngayon, parami nang parami ang mga kumpanya na gumagamit ng mga high-temperature polypropylene film capacitor bilang mga DC support capacitor. Ang isang tipikal na halimbawa ay ang pagpapabuti ng modelo ng RIUS ng Toyota; at ang mga tipikal na kinatawan ng mga domestic car company ay ang BYD F3DM at E6, na parehong gumagamit ng mga film capacitor bilang mga DC support capacitor. Ang mga filter capacitor na ginamit sa unang henerasyon ng Toyota Prius ay mga electrolytic capacitor. Simula sa ikalawang henerasyon, ang mga film filter capacitor na DC-LINK capacitor ang ginamit sa halip.

A. Mahusay na kaligtasan ng produkto at malakas na resistensya sa overvoltage

Dahil ang mga film capacitor ay may mga katangiang self-healing at dinisenyo alinsunod sa pamantayang 1EC61071, ang surge voltage resistance ng capacitor ay mas malaki sa 1.5 ng rated voltage. Bukod pa rito, gumagamit ang capacitor ng split film technology, kaya ang capacitor ay hindi magdudulot ng short circuit breakdown sa teorya, na lubos na nagpapabuti sa kaligtasan ng ganitong uri ng capacitor. Ang karaniwang failure mode ay open circuit. Sa mga partikular na aplikasyon, ang peak voltage resistance ng capacitor ay isa ring mahalagang tagapagpahiwatig para sa pagsusuri ng mga capacitor. Sa katunayan, para sa mga electrolytic capacitor, ang maximum surge voltage na pinapayagan ay 1.2 beses, na pumipilit sa mga gumagamit na isaalang-alang ang peak voltage sa halip na nominal voltage.

B. Magandang katangian ng temperatura, malawak ang saklaw ng temperatura ng produkto, mula -40C-105C

Ang high-temperature polypropylene film na ginagamit sa DC support film capacitor ay may katatagan ng temperatura na wala sa polyester film at electrolytic capacitors. Habang tumataas ang temperatura, ang kapasidad ng polypropylene film capacitor ay bumababa sa pangkalahatan, ngunit ang decrease ratio ay napakaliit, humigit-kumulang 300PPM/C; habang ang kapasidad ng polyester film ay higit na nagbabago kasabay ng temperatura, maging sa yugto ng mataas na temperatura o sa yugto ng mababang temperatura, na +200~+600PPM/C.

C. Matatag na katangian ng dalas, mahusay na mga katangian ng mataas na dalas ng produkto

Sa kasalukuyan, karamihan sa mga frequency ng controller switching ay humigit-kumulang 10K HZ, na nangangailangan ng mahusay na high-frequency performance ng produkto. Para sa mga electrolytic capacitor at polyester film capacitor, ang kinakailangang ito ay isang problema.

D. Walang polarity, kayang tiisin ang reverse voltage

Ang mga electrode ng mga film capacitor ay mga nano-scale na metal na idineposito sa mga manipis na pelikula. Ang produkto ay walang polarity, kaya't napakaginhawa nito para sa mga gumagamit, at hindi na kailangang isaalang-alang ang mga positibo at negatibong pole. Para sa mga electrolytic capacitor, kung ang isang reverse voltage na higit sa 1.5 beses na Un ay ilalapat sa electrolytic capacitor, ito ay magdudulot ng isang kemikal na reaksyon sa loob ng capacitor. Kung ang boltaheng ito ay magtatagal nang sapat, ang capacitor ay sasabog, o ang electrolyte ay aagos palabas habang ang panloob na presyon ng capacitor ay inilalabas.

E. Kinakailangan ang mataas na boltahe, walang serye at balancing resistors

Upang mapataas ang output power, ang bus voltage ng mga hybrid na sasakyan at fuel cell ay may trend na tumataas. Ang karaniwang boltahe ng baterya na ibinibigay sa mga motor sa merkado ay 280V, 330V at 480V. Ang mga capacitor na tumutugma sa mga ito ay iba-iba mula sa iba't ibang tagagawa, ngunit sa pangkalahatan ay 450V, 600V, 800V, at ang kapasidad ay mula 0.32mF hanggang 2mF. Ang rated voltage ng mga electrolytic capacitor ay hindi mas mataas sa 500V, kaya kapag ang bus voltage ay mas mataas sa 500V, mapapabuti lamang ng sistema ang antas ng resistant voltage ng capacitor bank sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga electrolytic capacitor nang serye. Sa ganitong paraan, hindi lamang tumataas ang volume at gastos ng capacitor bank, kundi tumataas din ang inductance at ESR sa circuit.

F. Mababang ESR, malakas na resistensya sa ripple current

Ang film capacitor ay mas malaki sa 200mA/μF, at ang electrolytic capacitor ay may kapasidad ng ripple current na 20mA/μF. Ang tampok na ito ay maaaring lubos na mabawasan ang kapasidad ng capacitor na kinakailangan sa sistema.

G. Mababang ESL

Ang mababang inductance na disenyo ng inverter ay nangangailangan na ang pangunahing bahagi nito, ang DC-Link capacitor, ay may napakababang inductance. Ang mga high-performance na DC-Link DC filter film capacitor ay isinasama ang busbar sa capacitor module upang mabawasan ang self-inductance nito (<30nH), na lubos na binabawasan ang oscillation effect sa kinakailangang switching frequency. Samakatuwid, ang absorption capacitor na konektado nang parallel sa DC-Link capacitor ay kadalasang hindi kasama, at ang capacitor electrode ay direktang konektado sa IGBT.

H. Malakas na resistensya sa surge current

Kaya nitong tiisin ang biglaang malalaking agos. Ang teknolohiya ng pagputol ng alon at teknolohiya ng pampalapot ng capacitor coating ay maaaring mapabuti ang temperatura ng surge current at kakayahan sa mechanical shock ng produkto.

J. Mahabang buhay ng serbisyo

Ang mga katangiang hindi tumatanda ng film ay tumutukoy sa mahabang buhay ng film capacitor, lalo na sa rated voltage at rated operating temperature, ang buhay ng serbisyo ay higit sa 15000-20000 oras; kung ang average ay 30Km/H, maaari itong magkaroon ng 450000Km sa buhay ng serbisyo, at ang buhay ng capacitor ay sapat para sa mileage ng kotse.

 

Ang mga high-performance DC-LINK film capacitor ay mga capacitor na gumagamit ng mga bagong proseso ng pagmamanupaktura at teknolohiya ng metallized film. Pinapataas nito ang energy density ng mga tradisyonal na film capacitor, na nangangahulugang nababawasan din ang laki ng mga capacitor. Sa kabilang banda, isinasama nito ang capacitor core at ang busbar upang matugunan ang mga flexible na pangangailangan sa laki ng mga customer, na hindi lamang ginagawang mas siksik ang buong inverter module, kundi lubos din nitong binabawasan ang stray inductance sa application circuit, na ginagawang mas matatag ang pagganap ng circuit. Ang disenyo ng circuit na ginagamit sa mga electric vehicle ay may mataas na boltahe, mataas na epektibong kasalukuyang, overvoltage, reverse voltage, mataas na peak current, at mga kinakailangan sa mahabang buhay. Walang alinlangan na ang mga film capacitor ang pinipili ng mga electric vehicle bilang mga DC support capacitor.

Mga kapasitor ng EV

Nagbibigay ang CRE ng mga propesyonal na solusyon sa capacitor para sa mga electric car at hybrid electric car. Ang aming DKMJ-AP series at DMJ-PC series ay nag-aalok ng mahalagang DC-Link filtering function sa mga EV at HEV motor controller. Mayroon silang malaking energy capacitance sa maliit na pisikal na sukat at malawak na bandgap (WGB) upang matugunan ang iyong pamantayan sa produksyon.

oras 12

Ipadala ang iyong mensahe sa amin:

Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

Ipadala ang iyong mensahe sa amin: